交通信号的概念

要顺利地实现交通的目的，很显然，离不开交通信号。红绿灯是一种灯光信号，它的作腹分配给互相冲突的交通流最要效的交通权。即在时间上将相互冲突的交通流进行分离，以使它们有效的通过交叉路口。所谓最“有效”意味着可以使交通流获得最少的延时和最小的危险。

    从国际上看，交通信号的含义大同小异，且正趋于国际统一，1968年联合国“关于交通标志和交通信号的条约”中有关规定如下：

绿灯是能通行信号。绿灯亮时，车辆可以通行。面对绿灯的车辆可以直行、左转弯和右转弯，除非另有标志禁止某一种转向。但是应该注意的是：左右转弯的车辆都应该让其合法地正在路口内行驶的车辆（如直行车辆）和人行道的行人优先通过：另外，当车辆交通十分拥挤，甚至于下一个路口由于红灯已经使车辆阻滞到该路口，此刻即使该路口绿灯亮时也不允许车辆通行。如设置有行人信号灯时，面对绿灯的行人可以穿过人行横道路。

红灯是禁止信号。红灯亮时，禁止车辆通行。面对红宁的的车辆应该在交叉路口的人行横道前停下来，而且不能越过停车线。如没有设置停车线，当信号灯设置在交叉路口的流入部时，则车辆不能越过信号灯的位置：当信号灯设置在交叉路口流出部（即交叉路口的对面）或交叉路口的中间时，则车辆不能进入交叉路口，如设置有人行信号灯时，面对红宁的行人禁止穿过人行横道。

黄灯是一种警告信号。黄宽亮时，是告诉驾驶员或骑自行车人，信号灯马上就要变换红灯：当红灯快亮时，车辆不得进入或穿越交叉路口。在国际上黄灯出现有两种情况：一种是单独出现，世界上大多数国家是这样：另一种是黄灯与红灯同时出现（如英国）前者是警告信号，后者是预告信号。当黄灯单独出现时，车辆不能越过停车线或设置信号灯的位置（在没有设置停车线而且信号灯又设置在交叉路口的流入部时）或不能进入交叉路口（在没有设置停车线而且信号灯又设置在交叉路口的流出部或交叉路口的中间时），除非车辆已经接近停车线（或信号灯的位置或交叉路口）而不能安全停车时可以通过交叉路口。当红灯中有黄灯与红灯同时出现时，将意味着红灯马上就在变化，即由红灯变为绿灯，但应该项注意红黄灯仍是禁行信号，不过车辆可以启动但不能起步。

交通信号的作用人人都知道，但有些细节上的问题不可忽视，尤其是对黄灯的看待，把黄灯作为警告信号是比较科学和实际的。这一点对于我们管理交通的一定要弄懂弄通。

交通信号灯为什么采用红黄绿三种颜色呢？从心理学角度来看，“红”有火与血的联想，有危险感，有兴奋与强烈的刺激的感觉。因此，在交通表示停止、约束之意。“黄有警戒、警告之意“绿”是和平、安全之意，在交通信号上表示安全，可通行。